九游会(J9) - 真人游戏第一品牌 九游会(J9) - 真人游戏第一品牌

九游老哥俱乐部交流新闻
HaiNan Mining News

有色金属矿产

  • 2025-03-16发表 | 作者:九游老哥俱乐部交流 | 浏览次数:

  近日,土耳其能源和自然资㊣源部部长长巴伊拉克塔尔向中方表示,如果中国能转让部分稀土加工技术就允许中国与日本矿加工□□□、澳大利亚□□、加拿大㊣一道开发土耳其发现的储量6.94亿吨的✅稀土矿。

  为啥土耳其一定要中国转让稀土加工技术呢?原因有多个。首先,土耳其发现的✅储量6.94亿吨的稀土矿中富含17种稀土金属,包含钍。而这17种稀土金属是制造电脑□□□□、智能手机□□、导弹□□□、卫星等设备的关键材✅料。也就是说土耳其发现了一座金山,必须要将这些金子挖出来换成现钱,以助力自己的造舰计划。土耳其目前推出了自己的造舰计划,声称要建造一艘航空母舰□□□、一艘潜艇和一艘TF-2000驱逐舰,在建军舰总数高达31艘。而要建造这么多舰艇就要用到大量稀土产品,但是土耳其缺乏稀土加工技术,只能寻求中国的合作。

  其次,中国掌控着全球90%稀土金属加工产能和用于生产电池的钴□□、镍和锂50%加工产能。也就是说中㊣国垄断着全球稀土产业链,无论哪个国家加工稀土还㊣是进口稀土产品,都要经过中国的许可与支持,否则就弄不成。但去年中国出台了《稀土管理条例》,加强了稀✅土管控和开采加工技术出口限制之后,就导致转让稀土加工技术变得困难了。这也是土耳其试图㊣以“本国稀土矿换取加工技术的一个原因所在”。

  再者;土耳其并非诚心拿稀土矿换加✅工技术,而是想把中国技术分享给其他合作伙伴。土耳其在2024年就加入了14个国家和欧盟委员会组成的“矿产安全㊣伙伴关系”联盟,该联盟把稀土视为战略资源并企图‘去中国化’。在此✅情况下,中国为了自保,不得不在稀土出口方面作出一些限制。

  因此,中国不会答应给土耳其转让稀土加工技术,以免土耳其技术到手之后分享给日澳加等国,这必然给中国稀土产业链造成重大损失。

  其实,土耳其根本没必✅要拐弯抹角的要求中国转让稀土加工技术,完全可以将稀土矿送到中国境内进㊣行加工,或者直接采购中国稀土产品,就省事省力多了,至于其国内的稀土矿,则完全交由中国企业打理,无需找日澳加合作开发。

  当然与土耳其进行稀土也存在一定㊣的商业风险和政治风险问题,为了避免这些问题的发生,可以从三方面解决,一是土耳其认可接受中国的稀土出口管制条例,以此避免后续发生政治纠纷。二是中国绝不希望投资生产的产品被别国用来打压自己,因此稀土技术绝不转让,与之相关的技术必须得到保障。三是,既然稀土是战略性资源,那么土耳其就不✅能参与美国的遏华阵营。

  如果土耳其能到上述三条,那么✅中国就愿意与土耳其展开稀土合作,反正中国掌握着全球稀土产业链,一点都不缺合作伙伴。如果土耳其抵挡不住美西方的压力和诱惑,要利用稀土资源对抗中国的话有色金属矿产,那一切合作就免谈!

有色金属矿产

THE LATEST NEWS

相关推荐

2025-03-16

有色金属矿产

  最近一期47港铁矿石到港量2347.2万吨,环比增加453.6万吨,45港到港量2238.1万吨,环比增✅加413.

2025-03-16

有色金属矿产

 近年来,全国铁矿石进口量持续以较大幅度增长。据海关总署统计, 2023年全国进口铁矿砂及其精矿117906万吨,比上年

2025-03-16

有色金属矿产

  1月15日,记者来到位于峨山县富良棚乡塔冲村后山的一条防火通道上,峨山县自然资源㊣局副局长李江指着路边山坡上切割过的

2025-03-16

有色金属矿产

  曾几何时,美国□□□□、沙特等石油巨头,对中国的石油工业不屑一顾,认为我们永远只能跟在他们后面吃灰。   结果

2025-03-16

有色金属矿产

  “我们已经提出未来达到两个‘七三开’,第一个,海外市场占70%,国内市场占30%;第二个服务占70%,主机占30%。

2025-03-16

有色金属矿产

 稀土金属是200多种产品(特别是高科技消费品)的重要原料,用途㊣十分㊣广泛,稀土金属近年来越来越受欢迎。  中国是全球

2025-03-16

有色金属矿产

  煤炭洗选加工项目旨在通过物理或机械方法清除煤炭在生成□□□□、开采□□、运输过程中混入的杂质(如灰分□□□□、矿石□

2025-03-16

有色金属矿产

  1. 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果□□、财务状况及未来发展规划,投资者应当到网站仔细阅

2025-03-16

有色金属矿产

 为了梦想,这14名学子付出诸多努力。图书馆内,他们常常最早一批到达,最晚㊣一批离开。不少同学还自发组建学习小组,定期交

2025-03-16

有色金属矿产

 往电气化转型几乎是所有品牌的战略方向,但细心的朋友可以发现,在此进程上并不是皆大欢喜,相反对于很多传统造车企业来说,甚